question 4L

bonjour a tout les amateurs (ou professionnel )de la 4L j'ai 2 questions:
tout d'abord , pouvez vous m'en dire un peu plus sur cette 4 L ?







ensuite, j'aimerais trouver une 4l pour mon petit frère qui va bientôt avoir son permis, il est a la conduite accompagnée , mais j'aimerais qu'il est une voiture pour quand il sera laché .
or , je ne veux pas de la 4 L simple , j'aimerais un modèle un peu rare , que l'on croise pas a tout les coin de rue si possible. j'ai encore le temps pour lui en trouver une et la restauré si besoin , mais j'aimerais vos conseil , et si possible les prix pour en trouver une .

ps:j'ai 1ans et demis pour le passer au CT avant son permis

merci a tout les trellistes (et aux autres )

salut tompouce,
il ne sagit peut etre pas d'un model tres rare(quoique) mais on dirait bien
une r4 Super,limousine(6 glaces, dont les 3iemes sont entrebaillantes) luxe
avec ses doubles pare -chocs chromes. le hayon rabatable et sa glace descendante et bien sur le cerclage chromé des pare brises pas de doute.
c'est du 6 volts bien sur et tu dois avoir les premiers compteur petit et mignon. pour l'année 1962 ou 63.
voila, c'est une belle decouverte.
tu as la carte grise?

Salut !

C'est une rare R4 Super Forcément d'avant 1964 puisque qu'elle a le hayon basculant vers le bas et les pare chocs doubles

Elle est du type R1124, fait 5 cv et est de début 1963. Avant cette date, elle aurait eu des enjoliveurs tripodes et des feux arrières chromés. Plus tard dans l'année 63, elle n'aurait pas eu la moustache de plaque chromée à l'arrière

Seulement... cette voiture ( enfin cette annonce, je la connais ) ce gars essaye de refourguer sa merde depuis plus d'un an sur ebay

Il en veut trop cher ! Un trelle dans cet état, toute Super qu'elle soit, ça ne vaut pas plus de 50 €

Là, il te faudra retrouver des pare chocs doubles spécifiques aux R4 Super => introuvables , il te faudra aussi la sellerie spécifique > introuvable


Bref, selon moi, ce n'est pas une affaire, loin de là

Si tu veux un truc rare et qui sorte de l'ordinaire, essaie de lui trouver :

une Plein-Air :


une parisienne :



Sinon, il y a d'autres trelles rares, mais moins remarquables
Tu trouveras plein d'infos ici : http://www.r4-4l.com/

merci pour l'info , mais je comptai pas l'acheter car je ne me sent pas de me lancer dans ce genre de galère, c'était plus pour information.

et pour les modèle rare , je vais zieuter le lien ^^
merci a toi

tompouce6901 a écrit:merci pour l'info , mais je comptai pas l'acheter car je ne me sent pas de me lancer dans ce genre de galère, c'était plus pour information.

et pour les modèle rare , je vais zieuter le lien ^^
merci a toi

Dans le menu à gauche tu as les séries spéciales

Coucou !

Une p'tite parisienne sympa :
http://www.leboncoin.fr/vi/23598974.htm?ca=22_s

merci

D'ailleurs au passage, elle est marquée de 1966, mais en voyant la couleur, il s'agit d'un modèle 1967 ou 1968, donc elle doit être de la fin d'année

Le volant et le levier de vitesses rouge vient nous confirmer que c'est un modèle 1967

tien une question , ce soir je vais en voir a 200 en assez bon état apparement , petit prix + bon état , ca sent l'arnaque . y a quoi a regarder surtout ?

tu ne m'avait pas dit ca...

Regarde tout, corrosion, mastiquage, bricolage, roule avec, odeur, bruits suspect...

La rouille tu regarde partout même les coins les plus incongru, tu regarde dans les ailes, dessous, sous les sièges et banquette, derrière les feux...

tout les équipements électriques, si elle démare a froid comme il faut (des fois les gens la font tourner 1/2 h avant que tu arrives, pour que ca démarre bien)...

Flaire les arnaques, discute en premier avec le proprio, voit si il est passionné ou simple utilisateur, demande l'entretient qui à été fait, ensuite fait le conduire et observe tout ses faits et gestes, puis prends le volant...

parles du prix ensuite, seulement à la fin... tu pourra ressortir tout les défauts que tu à pu constater en les énumérants, ca fait plus de poids...

ok , apparemment c'est un gars qui en a plein a vendre . et celle ci n'est pas pour moi mais pour un collègue de boulot, mais si jamais je trouve quelque chose d'intéressant, je garderais le num du gars^^

salut de toute façon a 200 euro il ne faut pas trop en demande

non effectivement mais la je n'ai pas pris de photo , mais les bras d'amortisseurs ne tenais presque plus au chassis.
par contre il en avais une 2eme en bien meilleur état que mon collegue a acheter , et je croi bien que je vais avoir pour ma part quelques pieces de 4L F4 dont un moteur sans pompe a eau car , le gars devrais nous faire un tres bon prix pour les 2 ^^

A surveiller principalement la corrosion du chassis, aux points d'attache du train arrière... c'est le point faible !

Il en a tant que ça des trelles à vendre ce brave monsieur ?

Je dirais que sur 4L, tout se fait facilement, tant que le chassis est bon
Après, si on part d'un chassis gruyère, ça devient tout de suite un gros chantier

justement , c'était le principal défaut , le chassis et surtout au point d'arroche des bras arrières ^^
non il en avais que 2 . par contre la 2eme était en bien meilleur état , pas de gros trou si ce n'est un peu la tole .

tompouce6901 a écrit:justement , c'était le principal défaut , le chassis et surtout au point d'arroche des bras arrières ^^
non il en avais que 2 . par contre la 2eme était en bien meilleur état , pas de gros trou si ce n'est un peu la tole .

Et donc vous l'avez achetée ?

En cas de soucis, ou si il vous faut des pièces, je suis là

oui, mon collègue l'a acheter , et il est entrain de négocier pour avoir la 2eme en cadeau pour pièces ^^

tompouce6901 a écrit:oui, mon collègue l'a acheter , et il est entrain de négocier pour avoir la 2eme en cadeau pour pièces ^^

Bienvenue chez les trelleurs alors

je lui dirais ^^ moi j'ai peut etre trouver autre chose mais bon , il faut sortir les sous , et il faut que je les trouve ^^