un petit bonjour

voila ,je m'apelle stéphane ,j'habite bellegarde sur valserine j ai 31 ans ,je suis marié et papa d'une tite ava ! j'ai connu votre club et forum par un vieux boulanger localisé a arthemare et je savais pas qu il y avait un club auto a coté de chez moi ,donc heureux de vous rejoindre !!!!!!

pour la présentation de mon auto ,je m y colle !

je vous présente mon auto !

c est une lancia delta hf intégrale évolution 1 kat (version suisse) les particularité de se modèle sont qu elle a tout de l évo sauf le moulin qui est celui de la 8soupapes. elle a été produite pour l allemagne et la suisse a 4650 exemplaires !

j ai orienté mon choix sur une evo 8 soupapes car je trouve le 8 soupapes beaucoup plus violent en bas et qu il démarre beaucoup plus tot (normal) par contre tout le reste boite chassis carroserie ....... tout est identique a une évo 16 soupapes !

je l ai acheté a un petit garagiste soit disant spécialiste lancia , a 3/4 kms d annemasse ! bref ,voila les traveaux que j ai éffectué dessus :

-embrayage

-distribution,courroie,galet divers

-décatalisage et remplacement par tube inox

-régulateur d alternateur

-allumage neuf

-vidange pont , boite , moteur

-durite d échangeur et durite imergé du reservoir

-remplacement des baquet d origine par 2 réplique evo2 (mais ils sont pas top je les rechangerai contre des récaro speed d 'itr )

-vérrification et ressoudage des soudure de caisse (pour certaines) sur les lancia les caisse on tendances a se fissuré avec le temps au niveau des soudures justement( et viva italia )

la version 8 soupapes version kat est équipé d un turbo plus petit et plus nerveux que les modèle traditionel , cela avait été fait pour compensé aux manque de puissance par rapport aux autre modèle , la lubrification a d ailleur été amélioré sur les version kat!
j ai donc viré l overboost. l overboost d origine envoie 1 bar pendant quelque seconde pour ensuite redéscendre la préssion de turbo a 0.8 bar , je l ai viré et mis a 1.2 bar en permance,puis pour cette préssion celle d éscence doit atteindre les 3.5 bar donc modifier aussi a ce niveau,puis un échangeur et un papillon d admition plus gros !!!!
elle tourne aussi fort qu une evo 16 d origine ( 225 cheveaux ) et est plus éfficace en montagne a mon gout (ça n engage que moi) car le turbo part beaucoup plus top que la 16v.

Salut,

Bienvenue sur le forum, belle présentation et surtout belle voiture que je n'ai jamais croisée sur bellegarde

au secours !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bannissez le tout de suite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est un fou ce mec !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

slt bienvenue a toi sur le forum tres belle voiture félicitation

Salut,
Bienvenu sur le forum et RDV le 27 Juin sur notre rassemblement pour voir ta belle de plus prés.

Salut et bienvenu ici
chouette ta Lancia

oui je serai la le 27 ,le vieux bougre de boulanger m a recruté

alors gille,par contre c est vraiment la malchance qu on ne se soit pas croisé ,car la route que j adore faire avec ma delta c est lancrans -chezzery pis direction champhromier et retpur bellegarde tranquille pour laissé soufflé la méca ,qui comme tu t en doute a déja bien donné de sa personne sur cette belle portion,on est 2 delta évo sur bellegarde !!!!!

quelque photo avec le vieux boulanger et des collègue !




[/quote]

et la avec la plastique mobile du boulangé

tu sais ce qu'elle te dit la plastic'mobile du boulanger !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

papynou,est-ce que je t ai dis que je t aimais beaucoup

Bienvenu sur le forum
Superbe ton auto
pour la présentation

merci