Bettant bis

D'autres photos, prises pendant les montées, sont sur le site de l'ASAC AIN ici:

http://asacain.free.fr/bettant07/samedi/index.htm

Bonne vision

Raoul

Des photos tres reussies, bravo.
Je n'avait pas la chance d'y etre mais Rigollet avait l'air en forme.
On m'a dit que sa sierra developperait 700 chevaux, mais bridé a 400.
J'ai du mal a y croire...

integrul a écrit:Des photos tres reussies, bravo.
Je n'avait pas la chance d'y etre mais Rigollet avait l'air en forme.
On m'a dit que sa sierra developperait 700 chevaux, mais bridé a 400.
J'ai du mal a y croire...

700CV, cela paraît en effet incroyable dans ce qui n'est qu'une extrapolation d'un moteur de série ... Ce qui est sûr, c'est qu'un de mes ex -collègues, JF Taponard, qui fréquente Rigollet depuis sa plus tendre enfance a fait un tour avec lui vendredi soir et que Rigollet se plaignait de n'avoir qu'environ 380 CV pour des problèmes de turbo. Ce que dit, aussi Rigollet est que s'il avait eu une auto aussi évoluée en chassis quand il faisait le championnat de FRance, il aurait plus que survolé la concurrence !

d'après la video le dvd de rigollet 420 cv sans la bride

Voila qui me paraît plus raisonnable.

Ceci étant, tout le monde sait qu'aussi impressionnante soit - elle, la puissance ne sert à rien si elle ne passe pas.

De mémoire, il me semble que la R21 turbo quadra engagée par la Régie en " Production " avec Bug alski passait largement les 500 cv ?!

420 cv ca me parait mieux aussi, bien que passé un temps elle faisait 450 cv, ce qui est deja enorme pour une propulsion. Mais dernierement( vers l'ain jura) elle faisait 380 cv alors 700 cv il y a un pas a franchir.
C'est probablement les deformations du bouche a oreilles...

C'est ce qu'on appelle en termes littéraires : " le grandissement épique " ...un peu comme dans les légendes du Moyen Age !

@+ Raoul