Un nouveau en GT turbo du bord de saone

Bonjour à tous,

Je m'appelle Didier et je fais partie du club Alpine Renault Gordini du Val de Saône.

Je viens de temps en temps sur votre forum qui m'a l'air sympathique et qui m'a donné envie de me présenter.

Après avoir roulé longtemps sous le signe du trèfle(Spider 2000, GTV 2000, Alfasud TI 1500 1ère et 2ème série, Alfasud 1500 Sprint, Alfetta 2000 berline et coupé et enfin GTV6 qui a été la der.

Ayant "hérité" de la GT toute d'origine de ma belle maman, j'ai repris le virus pas l'alfa mais le losange et depuis je lui trouvé une petite soeur qui va s'habiller plutôt racing.

Voilà je vais vous présenter mes titines .

La bleu lumière de 89, 120000 kms, très saine et peine de vitalité,

Ici au circuit de Bresse en mai 07



A côte de chez moi l'hiver dernier



Et la gris tungstène de 89 aussi, 175000kms, mais pas mal de pièces moteur neuves, caisse saine en cours de remontage et bientôt de peinture.

Le jour de son arrivée, çà peut faire peur, mais la caisse est très saine et c'est surtout les pièces de carrosserie qui faisaient défaut, mais çà n'a pas été trop dur à trouver.

Les bacquets, harnais et arceau attendent au garage.





La suite au prochain numéro

@+

bienvenu ici!! tu va voir tu va t'y plaire

binvenu avec ton aspirateur dans notre forum

Bienvenu sur le Forum, surtout n'hésite pas a nous faire part de l'activitée de ton club.

Bienvenue à Toi et

[left]Alors, voici une présentation du club

L’association A.R.G.V.S. (Alpine Renault Gordini du Val de Saône) a été créée le 1er Janvier 2003 par un groupe d’amis mordus de voitures et de mécanique…

Petit à petit, d’autres passionnés sont venus rejoindre le club qui compte, fin 2007, une trentaine de membres et une quinzaine de véhicules.

Nous avons fondé en 2006, une seconde association, Rétro Car Meeting plus spécifiquement en charge de l’organisation de notre rassemblement mensuel qui a lieu tous les 2èmes dimanche de chaque mois au parc de la batellerie à Montmerle sur Saône.

Nous avons organisé en 2007 2 sorties :

• Le 2ème tour de l’Ain les 26 & 27 août, de Montmerle à Mijoux avec une arrivée à Vonnas.



• La sortie du club fin juillet direction le musée Abarth à Beaune et une visite des environs,
• Le 07 octobre, l’ARGVS coorganisait avec les clubs A 310 Passion, Alpine Bresse Revermont et Cercle Alpine de l’Ain les 30 ans de l’A310 V6 autour d’une ballade sur les routes du Beaujolais entre Ambérieux d’Azergues et le Château de Pierreclos. 60 voitures étaient présentes à cette occasion.
• Enfin nous avons participé au Téléthon à Montmerle sur Saône en exposant nos véhicules et en proposant une animation autour d’un jeu.

Nous sommes aussi présents lors de manifestations organisées par d’autres clubs et nous avons participé le 27 mai à la sortie du Cercle Alpine de l’Ain et le même jour pour d’autres membres à la sortie du Club des Anciennes Renault de Côte d‘Or au Circuit de Bresse, le 10 juin nous exposions au 6ème rassemblement annuel American Legend à St Etienne sur Chalaronne.

Le 07 juillet était l’occasion pour nos gordinistes de découvrir le circuit de Lurcy lévis pour le Trophée Gordini.

Puis en juillet toujours, une exposition au Casino d’Hauteville pour laquelle 6 membres avaient répondu présents.

La fin de saison était marquée le 02 Septembre par la participation à la montée historique de Villereversure organisée par Alpine Bresse Revermont et le 16 nos amis Chapellois du club Code Plein Phare nous accueillaient dans le cadre de l’exposition à la Chapelle de Guinchay.

Pour cloturer cette saison bien remplie, quelques membres on fait le déplacement à Magny Cours pour les World Séries by Renault à Magny Cours les 23 & 24 septembre et la semaine suivante à la montée historique à Treffort. Ce même week end notre président représentait le club à la sortie d’Alpine Renault Drôme Ardèche à la Roche de Glun au cours de laquelle de nombreuses personnalités du sport automobile s’étaient déplacées (Jean Ragnoti, Eric Comas, Mr HAPOUTOU des jantes Gotti)


Cette année a été marquée également par ‘achat et la restauration de notre estafette de 76 et 67000 kms qui s’est étalée sur quelques mois. Elle nous sert dans tous nos déplacements et outre le support publicitaire pour notre club, elle transporte le matériel lors de Retro Car Meeting et nos sorties.




Pour 2008, nous avons l’intention de ne pas rester les 2 pieds dans le même sabot et mettons sur pied l’organisation d’un slalom de démonstration de véhicules sportifs d‘avant 1990 qui aura lieu à Belleville sur Saône le dimanche 1er Juin, une sortie nocturne dans le beaujolais la nuit du 12 & 13 juillet, la ballade des membres du club le 24 août et le téléthon le 06 décembre.

De quoi bien occuper les sociétaires et permettre à nos voitures de se dérouiller les jantes sur les belles routes de notre région.[left]

bienvenu sur notre forum à toi, tes autos et bonjour à ton club.

Merci à tous pour votre acceuil.

Effectivement, on doit se voir à Montmerle en Mai, on va mettre çà au point entre nos 2 clubs.

@+

Bienvenue a toi et a tes soufflettes.

salut et bienvenue

Préssé de faire ta connaissance, car trés intérréssé par vos manifestations prévu sur 2008.
Tiens nous bien informé de tous les rassemblements Alpine et Renault sports.
On a du s'aperçevoir a la montée de Villereversure, de toute fàçon je serais présent à Montmerle en Mai avec le VHCO.
A bientôt.

salut et bienvenue ici !

Nous nous sommes déja rencontré sur le raso de Montmerle ! merci pour le commentaire sur mon auto dans un autre post !!! tu as aussi un beau specimen de GTT rare dans cet état et franchement ca fait super plaisir de voir ca !

j'espere pouvoir participer un maximum à vos sorties, surtout celle du 1er juin le slalom me botterai bien ! car les rassemblements statiques ne valent pas une bonne petite arsouille ! ces autos sont là pour rouler !!!

Merci de me tenir au jus des formalités d'inscription par MP si possible !

Merci à bientot ici ou ailleurs !! ;-)) Nikko

Bonsoir Nikko,

Et merci pour le compliment.

Pour le slalom, on vient de déposer le dossier en préfecture, donc si tout va bien, je mettrai bientôt les modalités en ligne.

Samedi, est prévu la mise en apprêt de la grise, ensuite un coup de ponçàge au 320, puis un gris tungstène 608 intégral, sauf les rétros, la prise d'air et les jantes qui vont recevoir un orange soutenu comme les porsche cup.

@+

Bienvenue et bon surf sur le forum

Ma GT grise a pas mal évolué.

Freins arrière neuf et plaquettes Av/Arr en Ferodo DS2500, turbo phase 1, train avant refait(rotules, biellettes, roulements, silent blocs) et aussi des roulettes en 15 chaussées de Dunlop SPSport 2040E en 195/45 X 15

Le comportement est vraiment devenu sympa et çà colle au bitume.



Une photo de ma bleue qui coule des jours heureux

Bienvenue a toi et tes belles sa été une de mes premiére autos

Tom a écrit:Bienvenue a toi et tes belles sa été une de mes premiére autos

Merci, la bleue était dans la famille depuis son achat en 89, elle y reste.

La grise, c'est du sauvetage. Le truc sympa c'est que j'ai retrouvé un de ses proprios, qui était tout étonné de la voir à nouveau sur ses roues, alors qu'il était au courant des ses mésaventures et pensait qu'elle avait fini au broyeur.

Bienvenue à toi Didier et n'hésites pas à venir faire un tour du côté de chez nous. Tu seras le bienvenu.

Des petites nouvelles

Ma grise est partie il y a 2 mois. D'ailleurs pas très loin de chez moi, vendue à une p'tit jeune de la soixantaine qui possède quelques belles autos. Il avait la nostalgie de la GT qu'il avait eu il y une vingtaine d'années et est tout content de retrouver les sensations de conduite.

Donc pour la remplacer, c'est un roadster Mazda MX5 NA de fin 92 qui va prendre le relais.

Encore une semaine à attendre pour la récupérer et après je vous mets des

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Salut Didier
Sympa ce petit roadster qu'est la MX5, on attend une et tes impressions concernant ce véhicule.

j'espére que tu garde ta GT bleue?

sympa le roadster

quinou a écrit:Salut Didier
Sympa ce petit roadster qu'est la MX5, on attend une et tes impressions concernant ce véhicule.

Encore une semaine à patienter. Pour les sensations, et bien déjà c'est une propulsion et devant c'est un double arbre 16 soupapes de 115 cv qui aime bien prendre 7000 tours et le tout fait un peu plus de 900kgs.
Donc, c'est un compromis sympa entre un cabriolet(vivement l'été prochain) et une voiture joueuse.

j'espére que tu garde ta GT bleue?

Un peu mon neveu, car les 2 sont assez opposées:
La Gt c'est trac avant avec des chevaux partout et du couple et la Mimix c'est propulse aves des chevaux tout en haut et les cheveux au vent

bienvenue, voisin.

belles GTT

ah les GTT! Il y en a une toute d'origine à vendre à Marboz en ce moment, j'aurais eu les moyen de l'acheter...
Au lieu de ca je suis allé voir une super 5 saga 1.4i pour mon frangin... mise part la cylindrée, rien a voir! mais sup' sup' bien nikel pour son age, une nouvelle au garage...
Un collègue à une GTT par contre, mais en moins bon état... un autre une 21 turbo, ca pousse!

Avec un peu de retard, je vous mets quelques photos de la Mimix

Sinon, cette auto c'est que du bonheur, les joies du cabrio sans les emmerdes, et joueuse avec çà

Depuis que je l'ai, je n'ai fait que mettre de l'essence et rouler, rouler, rouler...