nouveau dromois

Et puis c'est les "nouveaux" tableau de bord. Donc 115.

ça c'est balot.. ,elle ne pourras jamais accueillir un kit PTS 125ch de l'époque ..... sinon dommage pour les "harnais"...

petit shooting sous la pluie en bonne compagnie

Walter R. a écrit: ça c'est balot.. ,elle ne pourras jamais accueillir un kit PTS 125ch de l'époque ..... sinon dommage pour les "harnais"...

et oui c'est une 115 cv et pour le harnais sa s'enleve en 30 sec donc rien d'iremediable

Je suis sur qu'on peut passer un "720" grabe sur le "quarter" avec la 205.....

Walter R. a écrit:Je suis sur qu'on peut passer un "720" grabe sur le "quarter" avec la 205.....

avun peu d'élan ca devrait le faire

En tous cas, de belles photos avec une certaine préférence...

suite a une petite sortie de route voici ma jupe chez le carrossier




percez a toute les extremités pour arretez la fissure







bien poncez de partout (hésité pas a prendre du p60)








nettoyer la surface a traiter avec un solvant specifique



puis appliquer le primaire d'adherence (celui ci permettra une meilleur accroche de la colle)





surtout bien laisser secher

colle bi-composant (je n'ai rien trouvé dans le commerce d'aussi efficace!!!)





application de la colle



ne pas hesiter a l'arriere




puis laisser secher min 1.30

la suite demain

aaaahh si t'avais mis des clous ..,tu aurais pu tenir la dérive....

la suite

apres poncage de la colle P150



on commence a voir la forme

application du dilant anti statique avant la pose du mastic special plastique





mastic + durcisseur



pose du mastic

suite a ma fuite de Liquide de refroidisement je continue de chercher d'ou ca viens donc je fait bien chauffer la voiture et je commence a triturer mes durite ( celle de la voiture n'ayez pas l'esprit tordu ) en secouant une durite de chauffage je remarque qu'elle est humide ... une fois le moteur bien chaud elle se met a coullée au goute a goute et le liquide tombe dans un recoin du moteur (ce qui explique pourquoi pas de liquide au sol ) donc ce matin petit tour chez peugeot

voici la durite en question ( c'est celle qui reviends dans l'habitacle)



puis je me suis dit quite a demonter autent changer le reste





et puis vu que ma callendre sort tous juste de peinture

allez la suite!!


apres la finiton du poncage du mastic (p320)

je ponce complet le pc (p320 et scotch brite rouge pour les endroits difficiles d'acces) car peint a la bombe cela risque de faire une mauvaise accroche de l'appret








vu que la 205 gti n'est pas equipé de passage de roue j'en profite pour y mettre une fine couche d'antigravillon derriere le pc



avant l'application de l'appret une fine couche d'adherent plastique est necessaire





preparation de l'appret





mise en appret



poncage au p400 et finition au 800 a sec ou a l'eau selon les preferences

preparation en cabine



preparation du "blanc meije"



et oui dans le blanc... eh ben y a pas que du blanc





degraissage des elements (pour eviter toute trace de silicone)



passage du tampon d'essuyage pour enlever un maximum de poussiere



preparation et marouflage de la calandre avec un scotch specifique "3M"plus souple et plus fin que le traditonnel scotch de carrossier




ca y est on peut peindre!!!c ce que je prefere!!! :fette:



d'abord une fine couche



appliquer la peinture jusqu'au couvrage complet de la teinte

preparation du vernis



puis application



ca y est c fini



en conclusion rien n'est foutu tout est reparable... dans la limite du raisonnable!!!

Très bon boulot !

Et, quel matériel !

je ferai passer le message a mon pote il sera content

pfiou ca arrache!!

Tu fais de la restau de carrosserie de voiture ancienne?
Si ca te fais plaisir je vais décoquer la mienne, pour une restau complète...

je ne suis pas le carrosier c'est juste ma jupe que mon collegue répare .. lui il est carrosier chez renault

^^
beau boulot en tout cas

Oui super boulot et merci pour le nom de certain produit ça va pouvoir servir

kiki01 a écrit:Oui super boulot et merci pour le nom de certain produit ça va pouvoir servir

pour faire quoi et ou ?

allez quelques photos de la gti.. vu que mes phares prenez l'eau petit demontage




grattage du joint




netoyage des vittres



sechage au soleil



nouveaux joint




et on colle la vitre



MADMAX




allez on remonte











[/

Quelle jolie brochette d'autos!