Ma renault 4 TX Sinpar ...

Et mon nouveau chassis

jolie !

c'est quoi la caisse d'a coté??

fred1302 a écrit:jolie !

c'est quoi la caisse d'a coté??

Je ne sais pas, c'est chez le vendeur

et c'est ou? dans le 01? proche?

tu pourrait te renseigner ou me donner les coordiné de la personne par MP?

car si c'est une vieille renault (genre frégate) ou une ford vedette, sa m'interresse grandement !

merci

fred

fred1302 a écrit:et c'est ou? dans le 01? proche?

tu pourrait te renseigner ou me donner les coordiné de la personne par MP?

car si c'est une vieille renault (genre frégate) ou une ford vedette, sa m'interresse grandement !

merci

fred

C'est en Saone et Loire

Je lui demanderais en allant chercher mon chassis et je te tiens au jus J'y vais à la fin du mois

Sinon, bah, avec l'aide précieuse de Ben, on a fait redémarer le TX, et j'ai même pu faire un tour de la maison avec la 4L

Bon, faut encore que je remonte des détails, genre le levier de vitesses et hop ! Elle sera prête pour la route

ok je te remerci !


et si tu pourra prendre d'autre photos de cette fameuse auto, sa serait encore mieux

t'a fait comment pour faire ton tour de maison sans levier de vitesse

fred

fred1302 a écrit:ok je te remerci !


et si tu pourra prendre d'autre photos de cette fameuse auto, sa serait encore mieux

t'a fait comment pour faire ton tour de maison sans levier de vitesse

fred

Je ferais des photos

Bah pour faire un tour de maison sans levier de vitesse, c'est simple : je suis resté en 1ere, et c'est mon père qui à passé la vitesse sur la boite pendant que j'étais dans la voiture avec l'embrayage

Un vrai travail d'équipe

Ajourd'hui j'ai finit le travail d'adaptation du TX :jap:

Il me restait un petit détail qui me bloquait :mad: :q avec le cache culbuteurs du 1400, et surtout avec son bouchon d'huile surdimensionné, bah on ne peut plus passer le levier de vitesses :mad: Il tombe pil dessus :pfff:

Donc j'ai réfléchis :oui:


réfléchis :oui:





eu des idées :fier:



certaines un peu folles :siffle:





d'autres, moins :sol:



Mais avant de partir en belgique, je n'avais pas encore agit


Et c'est donc logiquement que en revenant ce matin, je retrouvais mon problème tel qu'il était :/ Et non, personne n'a osé venir s'en occuper :ouin:


Donc j'ai pris le taureau par les cornes [:cmaxx:3]

Je me suis armé :fier:


Et j'ai oeuvré :buzz:

Le voilà, ce salopart de bout de métal qui me gènais :q



Et voilà donc le TX en place dans la 4L :fier:






Sur cette photo, la tâche sur le radiateur, c'est de l'huile qui à gouté dessus Mais lui aussi sera neuf avec le nouveau chassis


Avec biensûr sa boite Sinpar :miam:


Fini le vieu filtre à air tout pourri du 1100 :w Place maintenant à ça :cyp:


Et voilà :fier:
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Dernière petite modif de rien du tout : fini les ampoules rondes, places aux H4 et à un éclairage bien meilleur


Donc, maintenant, plus qu'à peaufiner les règlages, tout bien resserre et prendre la route vers chambéry, où on redémonte tout pour poser sur le nouveau chassis

Le chassis de Maya ne finira pas à la benne :nanana: J'ai un projet pour lui :oui:

La p'tite Maya dans mon chez moi :sol:


Il me reste à fixer le capot et à remettre les feux en place :p

Le maître des lieux :buzz: Ou plutôt l'ancêtre :oui: 21 ans pouur la bestiolle :blague:


Un peu de HS, le tour de la maison

Demain le chassis

Fred, je pense à me renseigner pour toi

merci

Coucou !

Alors Fred, c'est une Aronde, mais pas à vendre :P

merci quand meme

De rien

Pour ceux qui n'auraient pas vu...
En section projets de restauration, j'ai fait un topic sur ma nouvelle trelle :

il me semble la connaître celle la !

le garage en arrière plan, c'est pas celui qui se trouve sur la grand ligne droite pas loin de l'autoroute de bourg?

fred1302 a écrit:il me semble la connaître celle la !

le garage en arrière plan, c'est pas celui qui se trouve sur la grand ligne droite pas loin de l'autoroute de bourg?

Si si, c'est bien ça

Et voilà un apperçu du nouveau freinage arrière de ma 4L



Je reçois les étriers dans la semaine normalement

et je vais aussi y coller des disques neufs

salut flope4,
une petite question me taquine.
tu as conservé les cardans de r4 ou bien tu as monté ceux de r5?

thierry580 a écrit:salut flope4,
une petite question me taquine.
tu as conservé les cardans de r4 ou bien tu as monté ceux de r5?

Salut !

J'ai des cardans de 4L, pour l'instant

Mais à terme, je monterais des cardans de R5, un peu plus longs, donc parfaits après réhaussage

Et maintenant, on passe au résumé de la journée :p

On a commencé par sortir le chassis, seul le train arrière était remonté ... Donc on l'a fait rouler


Petite vue sur le disque à l'arrière :ph34r: Manque encore les étriers, mais ça va venir vite :p


Là, on est règlés trop bas et pas à la même haute de chaque coté :rouge: Mais au moins, on voit qu'il y a des trucs intéressants derrière :siffle:


Bienvenue à Manouche-Land









On mets le beau moteur dans le nouveau chassis


Un truc que je voulais faire depuis un moment
Le compartiment moteur sera peint en blanc J'ai déjà fait la partie inaccessible à cause du moteur, le reste sera fait demain, là plus le temps de poncer apprêter et peindre cet après midi :p


Tout est en place




Mais ce soir, comment remettre le chassis au garage, sans son train avant :blague:
Bah comme ça




Et voilà ! Demain, montage du train avant, puis transfert de la caisse :p

Et voilà le travail !!!!!!

TX, Sinpar, chassis neuf, réhaussage

J'adore ma quatrelle

Trés beau boulot Flo !!

C'est quand qu'elle roule .?!


a+

terrible la "Chèvre" pour sortir le moteur .....

J'utilise mon environnement pour bosser moi :P

Elle roule bientôt
Manque plus que les etriers arrières, qui se promènent avec le transporteur

Bonne nouvelle !

Après plus d'un mois d'attente, j'ai enfin toutes les pièces pour mes freins :P

Donc montage dans la semaine, et la 4L sera présente à epoqu'Auto le samedi