Ma renault 4 TX Sinpar ...

Bon après un p'tit contre temps, voilà mes supports d'étriers sur mesure

Supports posés, mais pas l'étrier, j'attends mes plaquettes


Mais bon, quand même un essai à vide, pour être sûr que tout va bien


On repose le tout sur ses roues en attendant

j'aime bien la dernière photo ça sent la fin!!


vite faut que ça roule pour les premières neiges !!

quelle est l'origine de tes frein arr à diSque?
R5 peut etre alpine ou alpine turbo?

thierry580 a écrit:quelle est l'origine de tes frein arr à diSque?
R5 peut etre alpine ou alpine turbo?

Alors C'est vraiment un assemblage de plein d'origines différentes

Donc, moyeux + disques avants de 4L
Etriers de R5 alpine turbo
Supports d'étriers faits sur mesure en prenant modèle sur ceux des R5 alpine turbo, et en adaptant aux bras sinpar

c'est comme ça qu'on de beau enfants c' est en melangent les origines heart:

Et voilà !!

Si on met à part la fuite d'essence qui a failli rayer mon immeuble de la carte La voiture tourne parfaitement

Oulà !

Je suis en retard ici ! Alors plein de nouvelles du proto

Je l'ai finit Il a roulé ! C'est génial ! Juste un petit soucis de hauteur à l'avant, mais je rerèglerais ça plus tard
Le moteur tourne
https://www.dailymotion.com/video/k1BR5Cup9QVjS1RDSf

Des vrais freins


Là, ça commence à sentir bon la fin


La voiture en action !!
https://www.dailymotion.com/video/k5s5hyJh3utEikRTC3



Petite photo des freins arrière Mais sans les plaquettes, là






Seulement voilà... J'ai fait une bourde Me suis planté de rondelle au remontage de la poulie d'AAC, donc j'ai tout cassé ...
Et voilà où j'en suis revenu :

Voilà quelques nouvelles




Une belle calandre, un AAC qui arrive bientôt... Donc une Maya presque sur la route

Le moteur est réparé

Je suis en train de finir le remontage





Une culasse bien surfacée :


Un joint de culasse neuf :


On pose la culasse en se servant de deux vis de culasse pour la center correctement avant qu'elle ne soit posée sur le joint. Il ne faut pas la poser, la soulever, la reposer, la resoulever .... C'est la meilleure solution pour tuer un joint neuf ...


On pose les tiges de culbuteurs :


Et on sert à la clé dynamo :


Ensuite... Remontage de ce qui a causé la casse moteur en décembre... Je n'ai pas pris de risques cette fois : tout est neuf

Non sans mal...


Mais enfin !
https://www.youtube.com/watch?v=7pn0LxcUHKw

Le train avant est enfin réhaussé



Et la voiture roule

https://www.youtube.com/watch?v=rRxqMP-0Q_w

cool !!!

ben a écrit:cool !!!

Elle commence enfin à prendre forme


D'ailleurs, après réhaussage, elle est monstreuse ! C'est dingue comme elle à l'air agressiver maintenant
C'est fou ce que ça change la conduite, un réhaussage ! On se sent grand dans la 4L

J'ai oublié de montrer le montage du levier magique




Et voilà !

salut flo,
j'ai vu que tu cherches à te separer de maya
c'est pas possible?

flope4 a écrit:J'ai oublié de montrer le montage du levier magique




Et voilà !

c'est quoi ce levier magique ?

transmissio non?

john a écrit:

flope4 a écrit:J'ai oublié de montrer le montage du levier magique




Et voilà !

c'est quoi ce levier magique ?

C'est le levier de crabotage du pont arrière

rem01 a écrit:transmissio non?

Oui

thierry580 a écrit:salut flo,
j'ai vu que tu cherches à te separer de maya
c'est pas possible?

Je suis "un peu " en froid avec elle

franchement emmene moi fair un tour avec toi un jour, je suis curieux de voir comment tu la manies et comment elle se comporte!

Au prochain rassemblement, on fera des tours de manège ! Note pour le prochain organisateur : me trouver un champ de boue



Bonne nouvelle :
https://www.youtube.com/watch?v=rSikH5mRiz0



Enfin !

La voiture est désormais finie

Enfin en tout cas l'aspect mécanique est finit. Il ne reste que l'arbre central sinpar à poser

Elle sera donc présente le 28 juin, et viendra par ses propres moyens !

En attendant, ce week end, elle fait sa première sortie, et pas des moindre : le 4L Internationnal, à Thenay ( 41 )
1000 km dans le week end

Au moins, je serais sûr qu'elle est fiable au retour

yeah!!
Purée il s'en passe des choses à Thenay, il y avais les "vw national" il y a deux semaines sur le circuit déjà!

rem01 a écrit:yeah!!
Purée il s'en passe des choses à Thenay, il y avais les "vw national" il y a deux semaines sur le circuit déjà!

Même organisateur


Je viens de rentrer... j'ai mon moteur de R5 TX qui à fait le voyage du retour comme ça : culasse dans le coffre, un piston dans le coffre, et le reste posé devant le siège passager...

Dégoûtté